目前廣州高集團使用杭叉柴油叉車5-16T共60臺。廣州港集團所用叉車型以大噸為主，目前使用杭叉5T柴油叉車30余臺，選配東風(fēng)朝柴CY6102BG和日本五十鈴I SUZU 6BG1QP發(fā)動機;8T、10T 柴油叉車30余臺，選配玉柴大功率YC6108G和日本五十鈴I SUZU 6BG1QP發(fā)動機;16T柴油叉車1臺，選配美國康明斯CUMMING柴油發(fā)電機、原裝德國傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)。

公司介紹：

廣州港集團有限公司是廣州港的主體企業(yè)，于2004年2月26日由原廣州港務(wù)局按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求改制成立，是具有法人資格的國有獨資有限責(zé)任公司。2015年廣州港集團總資產(chǎn)達到300億元，完成貨物吞吐量3.88億噸、集裝箱量吞吐量1503.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別占廣州港總量的74.6%和85.4%。

廣州港集團沿廣州珠江兩岸至出海口依次分布有內(nèi)港、黃埔、新沙、南沙四大港區(qū)，目前共建有萬噸級碼頭泊位66個，生產(chǎn)性錨地21個(其中錨泊能力30萬噸)泊位總長度21.5公里。港區(qū)鐵路與京廣、廣九、廣梅等全國鐵路干線網(wǎng)相聯(lián);京珠、廣深和南沙港快速路等眾多的高速公路、國道將港區(qū)納入全國公路網(wǎng);廣州港周邊擁有廣州、深圳、香港和澳門等國際機場聯(lián)通世界。的區(qū)位和泛珠三角省區(qū)廣袤而又蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟，使廣州港成為綜合運輸體系的重要樞紐和廣東省能源物資和原材料的主要中轉(zhuǎn)港，也是珠三角油品、煤炭、糧食等重點物資的集散地，當(dāng)之無愧成為全球物流鏈中重要的一環(huán)。

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